{"id":251,"date":"2020-05-24T01:51:03","date_gmt":"2020-05-24T04:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/metrar.com.ar\/blog\/?p=251"},"modified":"2021-03-01T08:26:06","modified_gmt":"2021-03-01T11:26:06","slug":"impacto-de-la-pandemia-en-la-industria-de-los-metales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metrar.com.ar\/blog\/impacto-de-la-pandemia-en-la-industria-de-los-metales\/","title":{"rendered":"Impacto de la pandemia en la industria de los metales"},"content":{"rendered":"

La pandemia del nuevo coronavirus<\/a> ha afectado directamente a distintos sectores industriales. Los mercados del mundo se han visto afectados por esta situaci\u00f3n y por reducciones sustanciales en el consumo de la poblaci\u00f3n. A su vez, la cuarentena, como medida de excelencia para reducir la incidencia del contagio, ha llevado a que sean muchas las empresas que se ven en la necesidad de mantener cerradas sus puertas por un tiempo. A continuaci\u00f3n, veremos c\u00f3mo esta situaci\u00f3n a nivel mundial ha afectado a la industria particularmente de los metales<\/a>.<\/p>\n

Situaci\u00f3n de la industria de los metales en Argentina<\/h2>\n

Aluar Aluminio<\/a> Argentino SAIC es uno de los ejemplos m\u00e1s claros del impacto de la pandemia en la industria de los metales. Aluar ha reducido la producci\u00f3n en una de sus plantas de aluminio como consecuencia a los cierres efectuados por la pandemia. Adem\u00e1s, se ha desacelerado la producci\u00f3n de metal ligero a nivel mundial. Un comunicado de la empresa ha reducido la producci\u00f3n en su planta de Puerto Madryn en un 25% adicional, debido al cierre del pa\u00eds por la cuarentena.<\/p>\n

Los recortes se han ido aumentando a medida que va pasando el tiempo de la pandemia en Argentina. En este sentido, Aluar ha anunciado que deja en inactividad moment\u00e1neamente el 50% de su capacidad en la planta principal de Puerto Madryn.<\/p>\n

Otro ejemplo acerca del impacto de la pandemia del coronavirus en la industria de los metales y en particular del aluminio es el de Norsk Hydro ASA. Esta empresa con sede en Oslo ha errado dos de sus plantas de aluminio ubicadas en China a principios de a\u00f1o como consecuencia del brote del COVID-19. Adem\u00e1s, ha reducido la producci\u00f3n de algunos de sus productos terminados en Europa, asegurando que inactivar\u00e1 temporalmente dos de las operaciones de reciclaje que desarrolla.<\/p>\n

Exceso de suministros<\/h2>\n

La industria del aluminio tiene sus propias particularidades en lo que respecta al mercado de metales. Hoy en d\u00eda, la industria del aluminio se enfrenta a un inmenso exceso de suministros que puede llegar a ocasionar la p\u00e9rdida de muchos puestos de trabajo. Esto se debe a que los clientes clave se ven obligados a frenar la producci\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan proyecciones sobre esta industria en particular, la demanda del metal ligero caer\u00e1 un 8% en total en el a\u00f1o 2020. Se trata en particular de un tipo de metal que se emplea en una gran diversidad de elementos y objetos, desde latas para alimentos hasta veh\u00edculos. Estos n\u00fameros en las proyecciones dan cuenta de los fuertes cierres en las econom\u00edas m\u00e1s importantes del mundo.<\/p>\n

Algunas de las industrias m\u00e1s importantes del planeta que hacen uso de metales ligeros se encuentran reduciendo considerablemente su producci\u00f3n, especialmente en las plantas de Am\u00e9rica del Norte y de Europa. Estamos haciendo referencia a Volkswagen, Peugeot y Ford, entre otras. Esto se debe no solamente a las medidas de cuarentena anteriormente mencionadas, sino tambi\u00e9n a la fuerte ca\u00edda que experimenta el mundo en general en lo que refiere a la demanda de veh\u00edculos.<\/p>\n

Teniendo en cuenta estos datos, la producci\u00f3n del aluminio en el mundo puede por primera vez llegar a superar al consumo mundial, en unas 6 millones de toneladas anuales. Para poder comprender la importancia de ese dato, hay que tener en cuenta que el super\u00e1vit tras la crisis financiera mundial de una d\u00e9cada atr\u00e1s lleg\u00f3 a ser de 3,9 millones de toneladas. En este sentido, es muy importante que los Estados nacionales tomen medidas que puedan colaborar con la recuperaci\u00f3n de esta industria en el contexto post-pandemia para que pueda volver a levantarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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